Bagre sacieho-typu sa stali najvyhľadávanejším-typom plavidiel v odvetví bagrovania kvôli ich vysokej pridanej hodnote. Jedna štúdia na základe preskúmania konceptov, ako sú moduly, modularita a modulárne konštrukčné procesy-ako aj rozdielov medzi modulárnym a zónovým-výstavbou lodí-, vykonala komplexnú analýzu materskej lode. Plavidlo bolo rozdelené na dve hlavné časti: modul platformy trupu a modul bagrovania, pričom druhý modul prešiel ďalším delením. Štúdia transformovala bagrovacie zariadenie materskej lode na tri odlišné typy bagrovacích modulov: moduly frézy-nasávania, bočného-ťahania a sacej{10}hlavy. Technológia rozhrania tiež predstavuje kľúčové zameranie modulárneho dizajnu týchto bagrovacích modulov. Modulárny dizajn ovplyvňuje rôzne aspekty plavidla, vrátane všeobecného usporiadania, konštrukcie, hydrodynamického výkonu, ekonomickej efektívnosti a celkových konštrukčných konceptov. Štúdia zdôrazňuje výhody modulárnych bagrov ich porovnaním s konvenčnými materskými plavidlami v niekoľkých metrikách: harmonogramy návrhu a konštrukcie, cykly údržby a modernizácie, prevádzková dostupnosť a platforma trupu a štrukturálne charakteristiky.
Cutter-sacie bagre patria medzi primárne plavidlá používané v bagrskom priemysle; Dynamická činnosť ich rotujúcich nožových hláv je hlavným spúšťačom uvoľňovania sedimentov a vytvárania zákalu. Číselné hodnotenia pomocou jednorozmerného{2}}fyzikálneho modelu naznačujú, že porucha svahu (podmorský kolaps svahu) je primárnym zdrojom uvoľnenia sedimentov. Rezný pomer je identifikovaný ako najvplyvnejší prevádzkový parameter vzhľadom na výsledné prúdy zákalu.
